小型裝載機一般噸位在3噸以下，無(wú)論在施工范圍、政策環(huán)境、用戶(hù)層次和購買(mǎi)門(mén)檻等方面都有著(zhù)巨大的潛力。從使用特點(diǎn)來(lái)分析，小型裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、水電、建筑、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械。它主要用于裝卸土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等做輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級公路施工中，小型裝載機可用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)中去。此外還可進(jìn)行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于小型裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。多效率的使用條件讓小型裝載機的施工范圍潛力巨大，用戶(hù)也很愿意選擇小型裝載機作為自己的有力幫手。

同時(shí)在政策環(huán)境上，我國城鎮化規模的快速發(fā)展、中央財政對農村公路建設、農田水利投入和對農機購置補貼力度的持續加大，為小型裝載機產(chǎn)品拓展了市場(chǎng)需求。近年來(lái)中央不斷加大對農村公路建設和農田水利建設的投入力度，“十二五”期間，中央財政對農村公路投資將達2,000億元。未來(lái)十年，國家還將每年投資4,000—5,000億元用于農田水利建設，種種政策為小型裝載機等工程機械類(lèi)產(chǎn)品拓展了一定的發(fā)展空間。

中央對農民購置農機具不斷加大補貼力度，帶動(dòng)了適應農業(yè)生產(chǎn)建設的小型裝載機向農機具工業(yè)領(lǐng)域的快速滲透。2009年以來(lái)國家加大了農機具補貼力度，投入購機補貼達到100億元以上。其中2010年和2011年分別達到155億元和175億元，2012年達到215億元，同比增長(cháng)22.90%。購機補貼政策激發(fā)了農民的購機熱情，并拉動(dòng)了農機工業(yè)的發(fā)展。農機工業(yè)“十二五”規劃中提出，農機工業(yè)生產(chǎn)總值將由2010年的2,800億元增加到2015年的4,000億元。同時(shí)因小型裝載機產(chǎn)品性?xún)r(jià)比較高、操作簡(jiǎn)單、配件充足、應用范圍廣，順應了農業(yè)機械化發(fā)展的需要，未來(lái)發(fā)展前景極其可觀(guān)。