在工程機械行業(yè)中柴油機可謂是發(fā)揮著(zhù)巨大的作用，然而在發(fā)動(dòng)機的使用過(guò)程中，往往會(huì )出現大大小小的故障，最常見(jiàn)的就是發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)問(wèn)題，那么影響發(fā)動(dòng)機起動(dòng)的因素有哪些呢？下面小編就此問(wèn)題為您做下簡(jiǎn)單的介紹，希望能對您的工作會(huì )有所幫助。

  1、噴油霧化質(zhì)量

  如果霧化不良，油的顆粒太大，油粒升溫較慢，而且燃燒速度也慢，爆發(fā)力就小。

  2、噴油時(shí)間

  不同柴油機的噴油時(shí)間都有不同的規定。如果過(guò)早，活塞還在往上運動(dòng)時(shí)柴油已經(jīng)燃燒爆發(fā)，爆發(fā)力與活塞運動(dòng)方向相反，會(huì )阻礙曲軸的旋轉，甚至使曲軸反轉。若噴油太晚，活塞已經(jīng)過(guò)了上死點(diǎn)許多，燃料才開(kāi)始燃燒爆發(fā)，由于活塞下行，缸內容積變大，所以爆發(fā)力較小。

  3、柴油牌號和清潔度

  不同牌號的柴油，其流動(dòng)性、揮發(fā)性、著(zhù)火性都不相同。對柴油機的起動(dòng)性的都有不同的影響。清潔度如果太差，有可能使噴油器的噴射孔堵塞。

  我國對柴油機的質(zhì)量分合格品、一等品和優(yōu)等品。工程機械柴油機應用一等品。根據使用環(huán)境的氣溫不同，又分不同號數。一般夏季可用10號；春秋季用0號或負號；冬季用負20號或負35號。號數就是指油的冰點(diǎn)。一般選油號時(shí)，應使號數比使用環(huán)境的最低氣溫低5℃。