2019年5月16日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實(shí)施方案》。方案中修訂了《收費公路車(chē)輛通行費車(chē)型分類(lèi)》標準，調整高速通行費計費方式，從2020年1月1日起，貨車(chē)將統一按車(chē)（軸）型收費。
但改革后對專(zhuān)項作業(yè)車(chē)的界定一直比較模糊，也造成吊車(chē)司機們行經(jīng)全國各地，發(fā)現各省的高速入口管制措施各不相同。
那么吊車(chē)上高速是不是要按貨車(chē)標準執行，近日有了這樣的說(shuō)法
2020年8月20日，新的收費系統升級中，對專(zhuān)項作業(yè)車(chē)的限重做了調整，較大程度上解決專(zhuān)項作業(yè)車(chē)入口治超的問(wèn)題。
內容：專(zhuān)項作業(yè)車(chē)限重變化。專(zhuān)項作業(yè)車(chē)限重按新規執行，遇超載的專(zhuān)項作業(yè)車(chē)，按普貨超載車(chē)輛流程執行入口勸返和信息登記及報送工作。
目前不知道這項新規發(fā)布后哦，各地收費標準是否會(huì )有所調整。在2019年發(fā)布的新規之后，各地的收費方案如下，也給大家提供一個(gè)參考
首先，先明確幾個(gè)概念
1、2020年車(chē)型分類(lèi)
2、高速公路計費形式：
按公里計費：高速公路全部按公里計費（元/公里·車(chē)）
按次數計費：橋涵按次計費，部分一級公路按次計費（元/次·車(chē)）
實(shí)際費用=公路費用x公里數+橋涵費用x使用次數-折扣費用
3、對標計費
部分表格中出現的“元/噸·公里”為2019年計重收費的對標價(jià)格，代指“原本收費是X元/噸·公里的路段”。
