鄂州機場(chǎng)自2016年開(kāi)工建設以來(lái)，截止到現在已有近300臺徐工道路機械在此施工！為確保實(shí)現順豐機場(chǎng)“2019年出形象，2020年基本建成，2021年投入使用”的根本目標，中鐵北京工程局和中建三局兩家施工單位克服重重困難，抓緊有利時(shí)機，搶進(jìn)度、趕工期，大規模突擊作戰，人員和設備投入超過(guò)原規模的50%以上。

 

 

 

 

徐工大噸位壓路機XS365在鄂州機場(chǎng)四工區現場(chǎng)作業(yè)

 

因工期緊迫，徐工8臺XS365大噸位壓路機智能協(xié)同、緊鑼密鼓的開(kāi)展工作，利用疫情期間航班量較少，加快施工進(jìn)度的有利條件，搶白天、戰黑夜，掀起“大干快上”的建設熱潮，努力將疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)，確保完成2020年鄂州機場(chǎng)項目基本建成的總體目標。

 

 

 

 

 

 

隨著(zhù)全球工業(yè)化和城鎮化的發(fā)展，削山建城、推進(jìn)新興造城的工程建設勢不可擋，而這種特殊“極限施工”帶來(lái)對厚鋪層、大深度壓實(shí)的迫切需求更加強烈。作為國家重點(diǎn)項目之一，鄂州機場(chǎng)對設備的要求更是高之又高，那徐工XS365大噸位壓路機究竟是如何在眾多品牌中脫穎而出的呢？

 

 

 

 

因為這款壓路機是徐工專(zhuān)注定位大深度巖石填方壓實(shí)和超厚鋪層壓實(shí)設計，同時(shí)能兼顧常規鋪層壓實(shí)，整機具有“強”動(dòng)力、“大”激振力、“大”壓實(shí)寬度、“高”壓實(shí)效率等特點(diǎn)。是徐工經(jīng)過(guò)數年的市場(chǎng)試驗以及不斷的技術(shù)提升打造出來(lái)的。

 

 

 

 

為使徐工大噸位壓路機更加高效穩健，徐工壓路機研發(fā)團隊憑借豐富的設計經(jīng)驗、多次技術(shù)調研和方案評審，按大深度壓實(shí)設計，壓實(shí)影響深度超過(guò)2米。并具備了穩定的振動(dòng)力源、40%以上的良好爬坡、超強防打滑以及高效可靠的超厚鋪層工作等多項能力。

 

 

 

 

如今，徐工大噸位壓路機已經(jīng)率先行業(yè)，集聚超強壓實(shí)能力、超高可靠性、遠程智能管理、無(wú)人駕駛能力于一身。除此之外，為了增強機手師傅的舒適體驗度，徐工壓路機研發(fā)團隊對該款產(chǎn)品進(jìn)行了針對性的適應性設計和舒適性設計。

 

 

在徐工的助力下，中鐵北京工程局承建的走馬湖水系治理工程二標段項目，土石方填筑施工日產(chǎn)量達20萬(wàn)方以上，單日產(chǎn)量已超去年單日高值。自3月18日復工至今，走馬湖項目土石方填筑施工累計產(chǎn)量超260萬(wàn)方，施工產(chǎn)值超1億元。

徐工壓路機連續34年保持行業(yè)銷(xiāo)量前列，本著(zhù)以“為客戶(hù)解決問(wèn)題、為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值”的市場(chǎng)定位，為每一位客戶(hù)提供豐富、經(jīng)濟的路面施工解決方案，徐工壓路機組團施工的背后是產(chǎn)品實(shí)力不斷被市場(chǎng)認可、被客戶(hù)肯定的必然結果。