在高端、高附加值、高可靠性、大噸位“三高一大”產(chǎn)品戰略指引下，徐工持續刷新著(zhù)國產(chǎn)大噸位裝載機各項紀錄。

 

 

登頂鏟業(yè)珠峰，就要堅持國際化道路，面向全球市場(chǎng)。1989年徐工裝載機經(jīng)上海港遠銷(xiāo)西班牙，開(kāi)啟了綿延至今31年領(lǐng)跑中國裝載機出口的征程。以10噸級為分水嶺的大噸位領(lǐng)域，徐工更占據了國產(chǎn)品牌出口總量80%以上的市場(chǎng)份額。

 

 

 

 

在現場(chǎng)極受海外觀(guān)眾追捧的LW1400KN便是其中力作。該產(chǎn)品主要技術(shù)指標均達到世界同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平，在國內處于領(lǐng)先地位，廣泛適用于礦山、港口、電廠(chǎng)等大負荷、惡劣工況及持續作業(yè)施工。是目前在該噸位等級，能與進(jìn)口品牌相抗衡的產(chǎn)品，爭鋒全球頂級市場(chǎng)。 

 

 

十噸級經(jīng)典徐工LW1000KN不僅熱銷(xiāo)海外，也是國內各大港口的搶手貨。全變量、多模式、智能電控等多項先進(jìn)控制技術(shù)應用其中，通過(guò)配置不同型號動(dòng)臂滿(mǎn)足3.3至3.9米裝車(chē)需求。惡劣環(huán)境適應能力強、作業(yè)效率高等優(yōu)點(diǎn)，使其成為大型港口、礦山工況的首先機型。

 

 

徐工LW700FV的持續火爆，源自通過(guò)市場(chǎng)細分，對松散物料鏟裝工況，高強度、持續作業(yè)要求的針對性研發(fā)設計。通過(guò)先進(jìn)的動(dòng)力匹配和APD二代技術(shù)，實(shí)現了用低的燃油消耗，帶來(lái)更強作業(yè)能力和作業(yè)效率的喜人結果。而比行業(yè)同噸位產(chǎn)品更低的使用維護成本，使其成為煤場(chǎng)、攪拌站、砂石料廠(chǎng)的絕佳選擇。

 

 

 

效率提升訴求高漲的市場(chǎng)環(huán)境影響下，裝載機板塊大噸位趨勢明顯。2020年10月，徐工領(lǐng)先行業(yè)，率先發(fā)布5至6噸級超重載裝載機新品，旗艦LW580GV一亮相便吸引無(wú)數客戶(hù)上機試駕。 

 

 

“登上駕駛室，感覺(jué)不同以往，乘坐舒適，大噸位才有的高性能配置都有。”

 

定位小6噸的跨平臺產(chǎn)品LW580GV，動(dòng)力和作業(yè)性能均得到大幅提升，搭載170kW大功率、大扭矩發(fā)動(dòng)機，電控定軸箱，加強型驅動(dòng)橋，APD二代液壓系統，結構件加強。整機超重載工況設計，動(dòng)力強勁、操作舒適、鏟裝有力、節能高效。 

 

 

 

LW580GV的優(yōu)異性能，贏(yíng)得觀(guān)展客戶(hù)的一致認可，其中不少客戶(hù)都表示更新設備有嘗試的打算。徐工讓更多用戶(hù)，以更具性?xún)r(jià)比的方式，體驗大噸位產(chǎn)品的效率之美，價(jià)值之美。 

 

 

蓬勃的研發(fā)創(chuàng )新，深厚的智造實(shí)力，徐工強力助推全球裝載機產(chǎn)業(yè)向更大，更強，更具創(chuàng )新領(lǐng)域發(fā)展，使中國在大噸位裝載機領(lǐng)域大有可為，擲地有聲的向世界發(fā)出中國制造的聲音！