（徐工XMR403VT雙鋼輪壓路機）

徐工XMR403VT雙鋼輪壓路機

 
（1）高度集成，優(yōu)勢互補
前鋼輪利用自身分配質(zhì)量及其激振裝置產(chǎn)生的激振力，降低被壓材料顆粒間的內摩擦力，使瀝青材料與其他骨料充分滲透，路面耐磨性好；后膠輪利用充氣輪胎的可變性，使輪胎與被壓材料間保持一定的接觸面，揉搓碾壓，增加密水性，路面的表面顆粒外觀(guān)均勻，使用壽命更長(cháng)。
（2）高頻振動(dòng)，節能高效
采用筒式振動(dòng)輪結構，均布載荷偏心塊，提高了振動(dòng)軸承的使用壽命，避免了振動(dòng)輪偏振。
（3）全輪驅動(dòng)，適應能力強
全輪驅動(dòng)，無(wú)級變速，駕駛人員可根據不同的工況，自由選擇所需的行駛速度。
（4）全新造型和人機工程設計
a、整機造型采用大流線(xiàn)造型元素，美觀(guān)大方。
b、專(zhuān)業(yè)機構人機工程設計，操縱舒適性好。
（5）三級減震技術(shù)
通過(guò)振動(dòng)輪、操縱平臺、座椅的柔性連接，大大減小了振動(dòng)傳遞到操縱人員上的振動(dòng)。
（6）視野開(kāi)闊，通過(guò)性?xún)?yōu)
a、采用低重心設計技術(shù)，有效降低了機罩高度，大大拓展了前方視線(xiàn)可及范圍，使得前視野達到0.8×1m，優(yōu)于CE標準要求的 1×1m標準；
b、采用極限貼邊技術(shù)和高離地間隙設計，有效提高產(chǎn)品通過(guò)性能，滿(mǎn)足各種壓實(shí)工況需求。
（7）折疊后翻式防滾翻架，不僅有效保護了人機安全，同時(shí)減小了運輸高度，降低了運輸成本。