（河南安陽(yáng)新建機場(chǎng)施工項目）

徐工成套化道路機械：XLZ2103S冷再生機、GR1803Ⅱ平地機、XS265JS壓路機現身安陽(yáng)機場(chǎng)成套施工！通過(guò)灰土拌和工藝加固土基層，為整體路面建設打下堅實(shí)基礎

隨著(zhù)交通強國建設的不斷深入，灰土拌和工藝不斷被應用到機場(chǎng)土基墊高、高速擴寬等高等級工程中。這種施工質(zhì)量高、經(jīng)濟性好，同時(shí)兼具綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)的施工工藝近年來(lái)成為市場(chǎng)寵兒，以XLZ2103S為代表的徐工液壓式冷再生機擁有精準的灑水及出色的拌和效率、過(guò)硬的拌和質(zhì)量，逐漸替代原有的穩定土拌合機，迅速收獲市場(chǎng)的追捧，今年一度出現一機難求的局面。

在安陽(yáng)新建機場(chǎng)的施工項目上，首先由GR1803Ⅱ平地機對路面平整拉開(kāi)了施工的大幕，為下一步灰土拌和施工打下基礎。

灰土拌和結構層宜在春末和氣溫較高季節組織施工，通過(guò)在軟土地基中加入水泥或其它添加劑，進(jìn)行軟土地基化學(xué)加固。XLZ2103S冷再生機通過(guò)充分拌和水泥與土體，進(jìn)而讓二者發(fā)生化學(xué)反應，形成具有較高承載力的復合地基。

在拌和后的路面進(jìn)行平整之前，首先XS265JS壓路機壓實(shí)輪跡間松散的材料。在施工現場(chǎng)XS265JS壓路機緊跟在XLZ2103S后進(jìn)行初壓，每次碾壓從起點(diǎn)開(kāi)始，至再生機邊緣止，碾壓寬度超過(guò)該幅拌和寬度。在完成一個(gè)作業(yè)段的拌和初壓后，GR1803Ⅱ平地機再度入場(chǎng)進(jìn)行平整，消除再生機輪跡印，隨后XS265JS壓路機再度進(jìn)行壓實(shí)施工。

當今全球路面工程施工工藝的不斷演化進(jìn)步，路面施工工藝的垂直度不斷加深，讓徐工擁有全球成套化齊全的道路機械、為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)施工服務(wù)的優(yōu)勢不斷顯現，同時(shí)產(chǎn)品依靠行業(yè)領(lǐng)先的智能化與可靠性，進(jìn)一步打通了桎梏施工的壁壘，讓智能化施工、高效化施工、經(jīng)濟化施工為客戶(hù)帶來(lái)超值回報！