太焦鐵路是是我省規劃建設的“米”字形鐵路網(wǎng)的重要組成部分，今年省政府工作報告明確提出：該工程要在年內建成通車(chē)。

 

 

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )

鐵路貫通，電力先行，為鐵路牽引站早日提供堅強電力保障，電力人責無(wú)旁貸。目前該線(xiàn)路博愛(ài)牽引站的外部電源工程正在如火如荼地建設中，今天，讓我們一起去工程建設的現場(chǎng)看一看。

 

 

 

 

4月8日，在太焦鐵路博愛(ài)牽引站供電線(xiàn)路建設現場(chǎng)，焦作供電公司的施工人員正在組裝一座30多米高的鐵塔，該鐵塔已經(jīng)組裝了三天，進(jìn)入到尾聲。

 

 

只見(jiàn)高空中五六名工作人員在吊車(chē)的配合下，不斷把一根根塔材安裝到位，地面上，指揮員、協(xié)作員、安全員密切配合，一座新的直線(xiàn)型高壓鐵塔雛形初見(jiàn)。

 

 

 

 

據了解，正在建設的是太焦鐵路博愛(ài)牽引站到陽(yáng)洛開(kāi)關(guān)站之間的供電線(xiàn)路，全長(cháng)33.9公里，計劃組建高壓鐵塔110基，我們看到的是35號鐵塔組裝現場(chǎng)。

 

 

“目前，整個(gè)線(xiàn)路工程現場(chǎng)我們投入了五組工作人員同時(shí)開(kāi)工，每組20人左右。”焦作供電公司施工單位現場(chǎng)負責人孟國勝說(shuō)，“我們正在加緊施工，把受疫情影響的工期搶回來(lái)，保證該條電力線(xiàn)路能在5月份具備送電條件。”

“焦作供電公司所有參建員工放棄休息日，全力以赴把因疫情影響近一個(gè)半月的進(jìn)度滯后加班加點(diǎn)趕上去，滿(mǎn)負荷作業(yè)，確保該工程進(jìn)度計劃無(wú)條件完成。”在施工現場(chǎng)，焦作供電公司建設部副主任孟蒙說(shuō)。

 

 

 

從線(xiàn)路施工現場(chǎng)出來(lái)，沿著(zhù)綠波圍繞的鄉間小道，20分鐘的路程，我們就可以看到被一片綠油油的麥田環(huán)繞的陽(yáng)洛變電站的施工現場(chǎng)。

 

當時(shí)，施工現場(chǎng)正在進(jìn)行的工作是管狀母線(xiàn)的吊裝，隨著(zhù)吊車(chē)的吊臂揮動(dòng)，在十余名工作人員的同力配合下，一根根巨大的管狀母線(xiàn)被穩穩當當吊裝到龍門(mén)架上。

 

據現場(chǎng)工作人員介紹，管型母線(xiàn)的吊裝到位，標志著(zhù)該變電站的建設進(jìn)入到了最后沖刺階段。“目前開(kāi)關(guān)站內的施工已經(jīng)進(jìn)入高峰期，參建人員有50人左右，處于滿(mǎn)負荷作業(yè)階段。”該公司業(yè)主項目經(jīng)理狄方濤說(shuō)。“接下來(lái)，站內設備的安裝調試將更加忙碌，所有休息日都會(huì )被利用起來(lái)，全力保證開(kāi)關(guān)站在五月份順利投入運行，為太焦鐵路博愛(ài)牽引站調試用電提供堅實(shí)電力保障。”

 

 

 

據了解，該工程時(shí)間緊、標準高、任務(wù)重，為了工程進(jìn)度和施工安全雙保障，焦作供電公司充分發(fā)揮工程項目臨時(shí)黨支部堡壘作用。“我們通過(guò)開(kāi)展‘青安先鋒’活動(dòng)，深化兩個(gè)青年突擊隊創(chuàng )建，充分發(fā)揮青年生力軍作用，全力克服疫情影響，加快推進(jìn)工程進(jìn)度。”焦作供電公司建設部黨支部宣傳委員章琳說(shuō)。

 

 

目前，太焦鐵路博愛(ài)牽引站供電工程已經(jīng)進(jìn)入到了收官沖刺階段，焦作供電公司將堅持計劃不調、任務(wù)不減、目標不變的工作要求，科學(xué)有序做好工期安排，助力太焦鐵路早日通電。