復工復產(chǎn)大潮中
體量龐大的制造業(yè)
曾被視為“包袱最重”的戰線(xiàn)
但也以實(shí)際行動(dòng)和成果證明
他們更是“就位最快”的標兵
新冠疫情和市場(chǎng)競爭的雙重影響下
制造業(yè)“負重前行”有多難？
舉個(gè)例子
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一臺徐工XCA220全地面起重機
配置有上萬(wàn)個(gè)零部件
如此多零部件又牽動(dòng)上千家供應商
從8噸到1600噸共計120多款熱銷(xiāo)產(chǎn)品型號
更聯(lián)動(dòng)數萬(wàn)下游吊裝用戶(hù)
及其背后的工程進(jìn)度
央視《經(jīng)濟半小時(shí)》深度解讀
適逢第四屆“中國品牌日”
央視二套《經(jīng)濟半小時(shí)》欄目
推出“中國品牌‘鏈’動(dòng)中國”專(zhuān)題片
以徐工為切入口，聚焦幕后、抽絲剝繭
重點(diǎn)展示在緊密環(huán)扣、高速運轉的鏈條
遭遇短暫“停擺”后
徐工如何扮好配置強大引擎的火車(chē)頭角色
協(xié)調各方、牽動(dòng)全局
保證這趟工程機械列車(chē)
重啟時(shí)不“卡頓”，提速時(shí)能“發(fā)力”
看得見(jiàn)的“連環(huán)催”
在徐工重型客戶(hù)辦事大廳
復工復產(chǎn)以來(lái)
前來(lái)這里辦理提車(chē)業(yè)務(wù)的人絡(luò )繹不絕
重慶客戶(hù)張偉自預定了一臺XCA1200
每天接到咨詢(xún)和預約的電話(huà)數十個(gè)
為更好了解新車(chē)進(jìn)度，他親赴徐州
在得知車(chē)輛已經(jīng)進(jìn)入油漆環(huán)節后
這才一一給施工業(yè)主方準確回復
像張偉這樣選擇直接
駐扎徐工廠(chǎng)區開(kāi)啟“坐等”模式還真不少
四月以來(lái)，徐工起重機單日發(fā)車(chē)達120臺
大部分熱門(mén)機型幾乎脫銷(xiāo)
施工方“催”吊裝用戶(hù)
吊裝用戶(hù)“催”生產(chǎn)廠(chǎng)家
雖未到生產(chǎn)一線(xiàn)、施工一線(xiàn)
市場(chǎng)旺景可見(jiàn)一斑
國內市場(chǎng)持續火爆
國外市場(chǎng)逐漸回暖
僅五一假期前后，徐工就有
數批百臺以上規模發(fā)車(chē)儀式陸續舉行
批量發(fā)往北美、澳洲、一帶一路沿線(xiàn)國家
在一季度，工程機械行業(yè)出口整體下滑的態(tài)勢下
徐工卻實(shí)現了逆勢增長(cháng)
這是為什么呢？
看不見(jiàn)的“接力跑”
疫情影響下
因為缺防疫物資，缺流動(dòng)資金
湖北齊星配套的駕駛室、操縱室
無(wú)法按時(shí)生產(chǎn)和交付
這直接導致
起重機無(wú)法裝配和下線(xiàn)
徐工當即通過(guò)捐贈口罩、提前支付貨款
推動(dòng)齊星及其下游180家供應商重啟
“一節車(chē)廂”跑起來(lái)還遠遠不夠
徐工通過(guò)發(fā)行江蘇首單“3億元疫情防控債”
直接撬動(dòng)上下游近千家企業(yè)
物流端“換人換車(chē)接力跑”助力
生產(chǎn)端“智能制造工廠(chǎng)”助力
營(yíng)銷(xiāo)端“互聯(lián)網(wǎng)直播帶貨”助力
鏈條全部活動(dòng)起來(lái)
工程機械產(chǎn)業(yè)列車(chē)隆隆啟程
待到疫情陰霾散去
中國經(jīng)濟的發(fā)展巨輪必將加速
整個(gè)制造業(yè)、實(shí)體經(jīng)濟的能力、韌性會(huì )更強
一個(gè)個(gè)更具有全球競爭力的企業(yè)和品牌
必將成為助推中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的強勁引擎
徐工人必將只爭朝夕、不負韶華
轉變高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念
做實(shí)做強做優(yōu)裝備制造業(yè)
交上一份更高質(zhì)量的時(shí)代答卷
