從木橋、石橋

到充滿(mǎn)現代科技感的

鋼鐵大橋

承載著(zhù)人類(lèi)創(chuàng )新的追求和

對美好生活的向往

10月5日，國內跨既有線(xiàn)多、高緯度地區重的的市政轉體橋——哈爾濱市哈西大街打通工程雙塔雙索面轉體斜拉橋主塔順利封頂，為后續29000噸轉體施工奠定基礎。

 

 

 

穿鐵路

戰蒼穹

徐工金助力鐵索橋

轉轉轉轉轉

 

 

 

 

據了解，哈西大道開(kāi)通工程的橋梁部分穿越哈爾濱南編組站，共覆蓋48條鐵路路線(xiàn)，大部分為電氣化線(xiàn)路，普通橋梁施工方法對鐵路運輸影響很大。因此，施工方?jīng)Q定“先建后轉”，采用轉體斜拉施工的方法，建一座能轉圈的橋。

 

 

 

 

為兌現工期目標，減低疫情對工程的影響，施工方倒排工期、加大資源配置、科學(xué)優(yōu)化施工方案，在工程用車(chē)上更是嚴篩、重選，不容半點(diǎn)疏漏。

 

 

 

 

 

應施工方要求，徐工QY25K5-I、XCT100-I、XCT110、XCA300、XCA500等多臺起重機快速投入工程建設。

 

 

旋轉橋

顧名思義

就是橋會(huì )轉圈圈

 

要在鐵路上方建一做會(huì )轉圈的橋，工程難度可想而知。為了保障絕對安全，橋梁距離地面的距離一定要足夠“高”。此次封頂的大橋主塔就是建立在距離地面近“20米”高度的橋梁上。

 

 

而，這，就意味著(zhù)

作為施建主角的“起重機”

要“飛”上20米高空

并平穩著(zhù)路

 

 

雖然，咱徐工金的“三聯(lián)吊”

幾年前就上過(guò)央視

其超高的性能、超強的穩定性和毫米級精準性

讓全世界為之驚嘆

 

 

但，當

XCA500助力XCA300順利飛天

XCA300助力XCT100-I平穩登路

現場(chǎng)的所有人員都由衷的豎起大拇指

徐工金再次憑借高品質(zhì)實(shí)力

贏(yíng)得施工方和客戶(hù)的高度認可

 

 

從日出到黃昏

從“球鉸轉盤(pán)”到橋梁橋墩

從主體塔鋼結構到斜拉鋼索

徐工起重機宛若智慧的巨人

創(chuàng )造著(zhù)一個(gè)又一個(gè)奇跡