周末，提前約好的采訪(fǎng)，劉文生“爽約”了?？蛻?hù)一個(gè)報修電話(huà)打過(guò)來(lái)，他立刻坐上了從徐州開(kāi)往成都的列車(chē)。記者向他所在公司——徐工集團鏟運機械事業(yè)部的宣傳負責人詢(xún)問(wèn)：“為什么不能換個(gè)人去??？”對方回答：“客戶(hù)點(diǎn)了他的名！”在這個(gè)圈里，調試維修工劉文生有個(gè)綽號“大師”。
 

　　大師出馬，果然效果不凡。這位客戶(hù)的裝載機轉向功能不順暢，急得團團轉。劉文生在現場(chǎng)不到半天搞定，又主動(dòng)給機械全面“體檢”?？蛻?hù)非常滿(mǎn)意，給了3句話(huà)的評價(jià)：來(lái)得快，干得好，服務(wù)超值！

　　技術(shù)過(guò)硬，做事認真，劉文生在客戶(hù)那里格外“搶手。”處理完客戶(hù)的活，劉文生才有機會(huì )和記者聊一聊。他笑言，自己的工作狀態(tài)和記者類(lèi)似，24小時(shí)不關(guān)機，需要經(jīng)常往外跑。近些年，劉文生每年有100多天在外奔波，“遠到黑龍江、海南、青海，一年下來(lái)要圍中國轉好幾個(gè)圈。”

 

　　閑不住的劉文生，擁有全國五一勞動(dòng)獎?wù)?、全國技術(shù)能手、江蘇省首席技師等諸多榮譽(yù)。2015年，他成為享受?chē)鴦?wù)院政府特殊津貼的技能專(zhuān)家。很多人不會(huì )想到，這樣一個(gè)響當當的人物，其實(shí)只有專(zhuān)科學(xué)歷。

　　1996年，從徐工集團高級技工學(xué)校機加工專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，劉文生進(jìn)入徐工裝載機廠(chǎng)，從裝配開(kāi)始，干起了調試維修工作。“‘調’就是發(fā)現問(wèn)題，‘試’就是解決問(wèn)題，這是把控產(chǎn)品質(zhì)量的最后關(guān)口。”劉文生打了個(gè)比方，每個(gè)部件單獨拿出來(lái)也許都沒(méi)問(wèn)題，組合在一起就可能因為特性差異，不能滿(mǎn)足要求，所以要像醫生一樣，給機械進(jìn)行“調理”，以達到最佳狀態(tài)。

　　在外人看來(lái)，每天泡在機器中間，實(shí)在太枯燥?？蓜⑽纳X(jué)得有趣，每天晚上七八點(diǎn)鐘才回家，周六幾乎不休息。“我常給身邊人說(shuō)，干什么都要用心，你熱愛(ài)它，就不會(huì )覺(jué)得苦。你要只是應付，干完就扔到一邊，那這個(gè)工作只能養家糊口，你很難成長(cháng)。”這一行，劉文生專(zhuān)心干了21年。

 

　　做，就要盡力做到最好，在劉文生的字典里，從來(lái)沒(méi)有“差不多”。他一次次琢磨、實(shí)踐，摸索出“望、聞、問(wèn)、切”故障判斷排除法，“疑難雜癥”經(jīng)過(guò)他聽(tīng)聲音、摸振動(dòng)、看行進(jìn)、量參數總能快速“治愈”。

　　看似簡(jiǎn)單的技巧，其實(shí)傾注了多年的心血和汗水。剛進(jìn)廠(chǎng)不久，一次機器的泵出現問(wèn)題，劉文生趴下身子，一頭伸進(jìn)一個(gè)長(cháng)、寬不過(guò)半米的狹小空間，一連換了4個(gè)泵。干完后，劉文生哭了，他有些委屈，“當時(shí)才20歲，很單薄，體重只有120斤，泵倒有五六十斤重，是挺苦。”不過(guò)，淚水里更多的是帶著(zhù)成就感的快樂(lè )。

　　這樣“拼”的故事，劉文生講起來(lái)實(shí)在是太多了。在天津港，他呆了一個(gè)禮拜，毒辣的太陽(yáng)和海風(fēng)，讓臉和脖子脫了一層皮；在西藏，他下飛機就出現高原反應，不得不背著(zhù)氧氣瓶干活；在哈爾濱，零下十幾度的低溫，他怕影響調試，不敢戴手套……

　　一點(diǎn)一滴地“拼”，劉文生終于“拼”到了舞臺中央。2010年，全國首屆工程機械修理工職業(yè)技能競賽，劉文生拿下裝載機機種第一名，又與挖掘機、起重機兩個(gè)機種的冠軍進(jìn)行總決賽，最終戰勝對手，贏(yíng)得全國總冠軍。那一年，他34歲。

　　一戰成名！劉文生火了。不久，他被提拔為工段長(cháng)。不過(guò)，劉文生干了一段時(shí)間，就做出一個(gè)驚人的決定：辭官。“當領(lǐng)導會(huì )牽扯不少精力，我還是喜歡鉆研技術(shù)。”就這樣，劉文生做回了普通工人。經(jīng)他調試的產(chǎn)品，質(zhì)量可靠性高，國內外用戶(hù)認可度高，他被公司列為裝載機調試免檢人員。

 

　　要做到最好，肯定離不開(kāi)創(chuàng )新。大噸位裝載機停車(chē)制動(dòng)的維修方法、調試程序改進(jìn)工藝優(yōu)化、Z5GN/500KN機油冷卻器接頭改進(jìn)……梳理劉文生近幾年的主要技術(shù)革新成果，足足有20多項，一次次突破了工程機械領(lǐng)域的難題。2010年前，國內大噸位裝載機市場(chǎng)幾乎全部被國外品牌占領(lǐng)，徐工集團決心闖出一片天地。作為調試維修的技能專(zhuān)家，劉文生被選入項目攻關(guān)組。他多次深入到內蒙高寒、西藏高原、福建高溫高濕等極端惡劣的工況環(huán)境，研究環(huán)境對產(chǎn)品的影響，推出插件水平安裝法和線(xiàn)束防水改進(jìn)、液壓系統重型壓板在大噸位裝載機上的應用等項目，分別將故障反饋率降低56%和30%。

　　劉文生摸索出的新技術(shù)、新工藝，有效降低了生產(chǎn)成本，每年實(shí)現經(jīng)濟效益1600多萬(wàn)元，大幅提升了國產(chǎn)品牌的國際競爭力。

 

　　劉文生不愿當官，但是愿意帶著(zhù)大伙兒一起干。他說(shuō)今后一項重點(diǎn)工作是出標準、出方案、出人才，做好引領(lǐng)示范。如今，他建立的省級示范性勞模創(chuàng )新工作室，匯聚了設計、工藝、質(zhì)量等多個(gè)流程的十多位優(yōu)秀人才，短短幾年間，團隊就完成重大技術(shù)革新和工藝優(yōu)化項目15項，申報發(fā)明專(zhuān)利8項。此外，劉文生還總結出國內外機型典型和疑難故障案例100多項，編寫(xiě)了9部培訓教材。

　　他的徒弟已經(jīng)成長(cháng)起來(lái)，有兩人獲評徐州市首席技師。“大家叫我‘大師’，我聽(tīng)著(zhù)不習慣，不過(guò)我希望，更多的年輕人能成為大師。”劉文生的夢(mèng)，不遠了。