經(jīng)常聽(tīng)朋友們反映挖掘機支重輪漏油、托鏈輪壞了、行走無(wú)力履帶松緊度不一致等故障，而這些都是關(guān)乎挖掘機四輪一帶的問(wèn)題。挖掘機四輪一帶，直接關(guān)系到挖掘機的工作性能和行走性能，要想挖掘機行走、速度快，維護保養是關(guān)鍵。
以下是四輪一帶相關(guān)的維護保養方法：
挖掘機支重輪，在工作中應盡量避免支重輪長(cháng)時(shí)間浸泡在泥水中，每天工作完成后應將單側履帶撐起，驅動(dòng)行走馬達將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉。
冬天施工一定要保持支重輪的干燥，因為支重輪的外輪與軸之間有浮動(dòng)密封，如有水晚上會(huì )結成冰，第二天作業(yè)移動(dòng)挖掘機的時(shí)候，密封與冰接觸會(huì )被劃傷導致漏油。
支重輪損壞會(huì )引起很多故障，比如會(huì )行走跑偏、行走無(wú)力等。
托鏈輪位于X架上方，作用是保持鏈軌的直線(xiàn)運動(dòng)，如托鏈輪損壞會(huì )導致履帶鏈軌不能保持直線(xiàn)。
托鏈輪是一次性注入的潤滑油，如果發(fā)生漏油就只能更換新的，在工作中應盡量避免支重輪長(cháng)時(shí)間浸泡在泥水中，平時(shí)要保持X架斜面平臺的干凈，不要讓泥土和碎石堆積的太多阻礙托鏈輪的轉動(dòng)。
引導輪
引導輪位于X架的前方，它由引導輪和裝在X架內部的漲緊彈簧組成。
在作業(yè)和行走過(guò)程中要保持引導輪在前方，這樣能夠避免鏈軌的異常磨損，漲緊彈簧也可以吸收工作中路面帶來(lái)的沖擊而減少磨損。
驅動(dòng)輪
驅動(dòng)輪位于X架的后方，因為它是直接固定安裝在X架上，沒(méi)有吸震功能，如果驅動(dòng)輪在前行走不僅對驅動(dòng)齒圈和鏈軌有異常磨損，還會(huì )對X架產(chǎn)生不良影響，X架可能出現早期開(kāi)裂等問(wèn)題。
行走馬達護板可以對馬達起到保護作用同時(shí)內部空間也會(huì )進(jìn)一些泥土和碎石，這就會(huì )磨損行走馬達的油管，泥土中的水份會(huì )腐蝕油管的接頭處，所以要定期打開(kāi)護板清理里面的污物。
履帶
履帶主要由履帶板和鏈軌節組成，履帶板分為標準板和加長(cháng)板。標準板用于土方工況，加長(cháng)板用于濕地工況。
礦山上對履帶板的磨損最嚴重，行走時(shí)碎石有時(shí)會(huì )卡在兩塊板之間的縫隙中，當轉至與地面接觸時(shí)就會(huì )對兩塊板產(chǎn)生擠壓，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形，長(cháng)時(shí)間行走也會(huì )使履帶板螺栓固定處出現開(kāi)裂問(wèn)題。
鏈軌節是與驅動(dòng)齒圈接觸由齒圈帶動(dòng)進(jìn)行旋轉。履帶漲緊度過(guò)緊會(huì )造成鏈軌節、齒圈和引導輪早期磨損。
所以根據施工路況不同，需要調節履帶張緊度。
