熱門(mén)關(guān)鍵詞: 徐工裝載機價(jià)格徐工挖掘機租賃徐工壓路機徐工裝載機租賃徐工起重機租賃
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在挖掘機施工作業(yè)中,水溫和油溫過(guò)高是很常見(jiàn)的現象,其對機器性能及壽命影響比較大。
一、挖機為什么水溫高:
水箱是用來(lái)散熱的,而這個(gè)散熱方式是風(fēng)冷,也就是發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)的風(fēng)扇。
挖機水溫高的主要原因:
1、節溫器卡死,打不開(kāi)了,這時(shí)水只能走小循環(huán),不通過(guò)散熱器了。
2、水箱里面臟了,水不流暢,這可以用測溫槍檢測水箱上下的溫度,堵了下面溫度會(huì )很低。
3、扇轉速不夠,離合器故障。
4、散熱器周邊的膠條壞損或沒(méi)有,這時(shí)回產(chǎn)生渦流,熱風(fēng)被循環(huán),不能達到冷卻效果。
5、對于第五點(diǎn),大家容易忽略,就是會(huì )不會(huì )誤報警,傳感器壞了,這也有可能的,電腦是很木的,只看數據不看實(shí)情。
二、油溫高
油溫高和水溫高相似,也有大小循環(huán),只是不是通過(guò)節溫器,他有個(gè)回油單向閥,如果這個(gè)閥卡了,油溫會(huì )高,其他的和水溫一樣。
當然,大挖機是靠風(fēng)扇泵驅動(dòng)風(fēng)扇馬達調整轉速,還有一個(gè)溢流裝置,一般油溫高,檢查這幾個(gè)地方都可以解決。
再給大家介紹下一位專(zhuān)家的看法。根據其多年的經(jīng)驗,他認為,在發(fā)動(dòng)機的油溫和水溫同時(shí)過(guò)高的情況下,如果油、水數量足夠或欠缺不多,應先降油溫、后降水溫 ,理由如下:
1.油溫高對挖機發(fā)動(dòng)機危害大
所謂發(fā)動(dòng)機的溫度過(guò)高,是指發(fā)動(dòng)機的油溫、水溫超過(guò)90℃。
當這兩個(gè)溫度同時(shí)過(guò)高時(shí),將會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的正常工作,并給發(fā)動(dòng)機帶來(lái)一定的危害:間隙縮小,形成嚴重磨損或“拉缸”。
油溫主要表明產(chǎn)熱量與散熱量的多少對比。
2、降油溫可減緩水溫升高的速度
降油溫通常采用“降負荷,低轉速”的方法。這時(shí),冷卻液雖然在高溫零件處熱交換的時(shí)間長(cháng),但水流速度減緩了,延長(cháng)了散熱時(shí)間。同時(shí),又由于負荷減少、轉速降低,各運動(dòng)機件摩擦產(chǎn)生的熱量也相應減少。所以,降油溫不但可以減少發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的熱量,而且,可以間接地減少冷卻液吸收的熱量,從而也可以減緩水溫升高的速度。
3、油溫是影響油壓的主要因素之一
當發(fā)動(dòng)機油溫過(guò)高時(shí),不但使耗油量增加(滲漏、蒸發(fā)、燃燒),而且影響機油質(zhì)量,使發(fā)動(dòng)機各機件摩擦表面的油膜不易形成和保持,造成主油道油壓不能建立,從而加劇機件磨損。
而水溫對油壓的影響必須通過(guò)油溫才能實(shí)現。所以,具有一定的間接性,需要一定的時(shí)間。
4、先降水溫對發(fā)動(dòng)機主軸油道油壓的建立影響極大
眾所周知,降水溫一般是采取“降負荷,高轉速”的方法。當轉速過(guò)高時(shí),就會(huì )增大活塞連軒組的慣性力和離心力,使曲軸軸承的負荷加大。
同時(shí),軸頸與軸瓦的相對摩擦速度也會(huì )增大,使單位時(shí)間內產(chǎn)生的熱量增加,機油泵油量下降,大量的機油從主油道內被甩出,從而導致各機件摩擦表面因無(wú)足夠的潤滑油而加劇磨損,油溫會(huì )進(jìn)一步上升。