疫情常態(tài)化背景下，全球市場(chǎng)恢復性增長(cháng)，但產(chǎn)業(yè)仍處在下行周期的現階段，來(lái)自全球、全產(chǎn)業(yè)鏈300余位嘉賓共聚盛會(huì )，分享經(jīng)驗，思辨當下，謀劃對策，協(xié)力共創(chuàng )未來(lái)。

 

 

作為產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標，本屆峰會(huì )發(fā)布多份重磅榜單：

徐工裝載機械板塊表現尤為亮眼，收獲《2021全球裝載機制造商5強》、《2021中國裝載機制造商5強》、《2021 TOP50工程機械應用案例》多份殊榮。徐工，正以強悍實(shí)力，引領(lǐng)行業(yè)。

 

 

徐工機械副總裁、徐工鏟運機械事業(yè)部總經(jīng)理王慶祝在會(huì )上發(fā)表題為“領(lǐng)航產(chǎn)業(yè)、領(lǐng)航未來(lái)，共攀全球工程機械產(chǎn)業(yè)新珠峰”主題演講。

“徐工裝載機提出以新能源、數字化、綠色化等新技術(shù)為主的發(fā)展方向。產(chǎn)品上，率先在行業(yè)內研發(fā)了‘三電機’裝載機技術(shù)路線(xiàn)并成功推向市場(chǎng)，形成了可靠、高效、綠色、智能、舒適、美觀(guān)的產(chǎn)品特性。制造上，徐工貫徹智能制造4.0戰略，以“精益生產(chǎn)、智能制造、價(jià)值工程”為牽引，全力打造綠色智慧工廠(chǎng)。全生命周期上，徐工致力于數字化研發(fā)、智能制造、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )、服務(wù)及備件體系數字化的全價(jià)值鏈的投入，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)，構筑裝載機械的新高地。”

 

徐工裝載機出口地主要集中在亞非拉等發(fā)展中國家，在歐洲、北美等高端市場(chǎng)還需繼續滲透。

未來(lái)，徐工裝載機械將深耕國際重點(diǎn)市場(chǎng)，量身定做適應性產(chǎn)品和政策，聚焦“三高一大”產(chǎn)品，加強并購及合資合作，布局海外KD工廠(chǎng)，推進(jìn)“深藍計劃”儲備海外人才，提升海外運營(yíng)能力和產(chǎn)品海外競爭力，以中國企業(yè)的責任和擔當，率先打造裝載機械的海外“中國樣板”。

 

在新能源、數字化、綠色化的新浪潮中，中國企業(yè)和國外企業(yè)處在同一賽道，徐工無(wú)論是從當初的LNG產(chǎn)品到現在的電動(dòng)裝載機產(chǎn)品，都在引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向。

 

 

2021年，徐工XC968-EV純電動(dòng)裝載機在眾多工況一線(xiàn)大放異彩，尤其在當前“雙碳”、“雙控”的大環(huán)境下，建設綠色鋼鐵的貢獻尤為突出。

XC968-EV純電動(dòng)裝載機基于徐工XC9系列國際高端平臺，采用徐工“三電機”、”無(wú)變速箱”專(zhuān)利技術(shù)，每臺每年可減少CO2排放150噸。不僅環(huán)保更節能降本，在鋼廠(chǎng)按1年3000小時(shí)作業(yè)時(shí)長(cháng)，對比柴油機型每年節省超過(guò)23萬(wàn)元。整機高強度車(chē)架，加強型驅動(dòng)橋配置，輕松應對鋼廠(chǎng)工況挑戰，獲得贊譽(yù)。

 

永葆初心，牢記使命，埋頭苦干、勇毅前行。雖然前方有更多挑戰，但徐工裝載機械有基礎、有實(shí)力，更有信心全面領(lǐng)航產(chǎn)業(yè)，領(lǐng)航未來(lái)。