據工信部發(fā)布的通知，自2021年7月1日起，我國將停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售不符合國六標準要求的重型柴油車(chē)產(chǎn)品。
現在，距離國六排放標準全面實(shí)施只剩一個(gè)多月時(shí)間，為此，不少廠(chǎng)家已開(kāi)始清倉銷(xiāo)售國五車(chē)，優(yōu)惠力度那是相當大！
聽(tīng)吊友說(shuō)，目前在售國五車(chē)輛一般都有1-2萬(wàn)元左右的降價(jià)。
距離國六排放標準全面實(shí)施只剩一個(gè)多月的時(shí)間，近期不少廠(chǎng)家已經(jīng)開(kāi)始清倉銷(xiāo)售國五車(chē)，優(yōu)惠力度那是相當大！
據某品牌經(jīng)銷(xiāo)商負責人表示：目前在售國五車(chē)輛都有1-2w左右的降價(jià)
不少吊友趁著(zhù)這波降價(jià)熱潮買(mǎi)了國五車(chē)，但也有吊友仍在觀(guān)望，在購買(mǎi)國五車(chē)和國六車(chē)之間搖擺不定。
買(mǎi)國五的吊友：不敢買(mǎi)國六，買(mǎi)不起、養不起
目前各個(gè)廠(chǎng)家都在進(jìn)行國五降價(jià)清庫存處理，在同一品牌、同一配置下，國六吊車(chē)比國五吊車(chē)要貴1-2萬(wàn)元；而這只是購車(chē)的成本，在后期保養上，國六車(chē)比國五車(chē)的花費要貴很多。
國六車(chē)一般采用DOC＋DPF＋SCR＋ASC，后處理系統對燃油、尿素、機油的品質(zhì)要求更高，需要使用國六車(chē)型專(zhuān)用產(chǎn)品，使用劣質(zhì)燃油、尿素、機油產(chǎn)品，會(huì )導致限扭、限速，影響運營(yíng)效率，長(cháng)期使用還可能導致后處理器報廢。
此外，也有不少吊友認為，目前我國的國六技術(shù)仍不成熟，一些國六車(chē)型采用的依舊是國五發(fā)動(dòng)機，只是通過(guò)安裝復雜的后處理系統來(lái)達到國六排放標準。
這也使得維修國六車(chē)型的技術(shù)門(mén)檻更高，各大廠(chǎng)家的服務(wù)能力是否能跟上，相應的配套體系夠不夠完善，也是吊友們考慮的問(wèn)題。
買(mǎi)國六車(chē)的吊友：一步到位，多跑幾年
吊裝行業(yè)受排放升級政策的影響相當大，目前，國三車(chē)已是寸步難行，而且很多地區對國四車(chē)也做出了限制，
比如：河北禁止國四禁入廠(chǎng)區南、鄭州四環(huán)內禁行國四及以下車(chē)輛、山東日照港口、重點(diǎn)企業(yè)禁國五以下車(chē)輛......
雖然目前各地政策對國五車(chē)沒(méi)有什么影響，但從我國近幾年排放升級的速度來(lái)看，很有可能沒(méi)幾年就要限行國五車(chē)，如此一來(lái)，不如現在一步到位買(mǎi)輛國六，還能多跑幾年。
其實(shí)，無(wú)論買(mǎi)國五車(chē)還是國六車(chē)，相信吊友們自己心里都有一套標準?，F在買(mǎi)國五，也不必糾結淘汰，更多的是可能?chē)遘?chē)輛會(huì )有一定貶值；
而對于買(mǎi)國六的車(chē)主也是為了讓自己的車(chē)能多開(kāi)幾年，老百姓買(mǎi)車(chē)換車(chē)都不容易，誰(shuí)的錢(qián)也不是大風(fēng)刮來(lái)的，尤其是趕上政策變化的風(fēng)口，自然更加小心謹慎。
不少吊友趁著(zhù)這波降價(jià)熱潮買(mǎi)了國五車(chē)，但也有吊友仍在觀(guān)望，在購買(mǎi)國五車(chē)和國六車(chē)之間搖擺不定。我們來(lái)分析一下：
其一，目前各個(gè)廠(chǎng)家都在進(jìn)行國五降價(jià)清庫存處理，在同一品牌、同一配置下，國六吊車(chē)比國五吊車(chē)要貴1-2萬(wàn)元；而這只是購車(chē)的成本，在后期維修保養上，國六車(chē)比國五車(chē)的花費也要貴很多。甚至很多國六吊車(chē)仍用國五發(fā)動(dòng)機，只是安裝了復雜的后處理系統來(lái)達到國六排放標準。
其二，5月份以來(lái)，因鋼材等原材料價(jià)格持續走高，徐工
起重機先后發(fā)出漲價(jià)通知。據了解，漲價(jià)在1-2萬(wàn)元/臺左右。不過(guò)，考慮到全面落實(shí)漲價(jià)通知有一定后延性，由此廠(chǎng)家的漲價(jià)大部分也將分攤在國六車(chē)上。
在一降一漲之間，推算一下，現在買(mǎi)國五吊車(chē)比一個(gè)月后買(mǎi)國六吊車(chē)，至少能節約3-5萬(wàn)的成本，加上后期維修保養……吊友何去何從呢？要不要抄底買(mǎi)國五吊車(chē)呢？
綜合來(lái)看，國五和國六吊車(chē)技術(shù)上沒(méi)有太大的差別，上裝都一樣，只不過(guò)是底盤(pán)排放的差別，賺錢(qián)還是一樣賺，但是使用成本和維護成本要高，當然國六的車(chē)可以多用幾年，但是多用這幾年賺的錢(qián)能夠費用嗎？
考慮性?xún)r(jià)比，如果地區環(huán)保不嚴格，或者不是省會(huì )等限行城市，還是買(mǎi)了國五趕緊上牌，不耽誤賺錢(qián)干活！如果是比較嚴格的地區，直接一步到位買(mǎi)國六吧。
