沿線(xiàn)路縱向進(jìn)行壓實(shí)，碾壓時(shí)遵循“先輕后重，先慢后快，先邊后中（曲線(xiàn)地段按先內側，后外側）”的原則。

采用靜壓1遍+強振2-4遍+弱振2遍+靜壓1遍，行走速度控制在4km/h以?xún)鹊姆绞竭M(jìn)行，具體方法如下：

1、壓實(shí)路面應從道路兩側邊緣開(kāi)始，逐步碾壓移向道路中心。先后兩次的滾壓帶要有一定的重疊寬度，串聯(lián)壓路機和單輪振動(dòng)壓路機的重疊寬度取250～300mm，靜碾三輪壓路機的重疊寬度可取主壓輪的一半。

2、開(kāi)始第一遍沖擊碾壓的最佳溫度石油瀝青為80～150℃之間，渣油瀝青為90～110℃。若碾壓溫度過(guò)高，材料會(huì )在滾輪前受到擠壓，出現沿滾輪邊緣膨脹產(chǎn)生橫向裂紋和粘附于滾輪上的現象。當碾壓溫度過(guò)低，瀝青粘度變高，難以壓實(shí)，碾壓過(guò)的路面會(huì )出現龜裂現象。

 

 

 

 

3、壓路機要盡量靠近攤鋪機碾壓，并采取先輕后重的施壓方法，以確保在混合料冷卻到低于所需最低溫度前達到密實(shí)度要求。

4、在碾壓新鋪瀝青混合料時(shí)，操作人員應先將驅動(dòng)輪駛入新鮮混合料場(chǎng)，以減少波紋和斷裂現象。

5、保持振動(dòng)碾壓速度恒定，熱料面層上不要任意停車(chē)；轉向或起步時(shí)應緩慢，這樣可以把壓痕減到最小。

在壓路機的碾壓過(guò)程中對振動(dòng)壓路機而言，先用低頻，后用高頻。

因為低頻碾壓時(shí)振幅大，有利于深層密實(shí)；高頻碾壓時(shí)振幅小，有利于淺層密實(shí)。

碾壓結束后將路基表面整平做好橫坡以保證排水良好。

 

 

 

 

1、作業(yè)時(shí)壓路機應先起步后才能起振，發(fā)動(dòng)機應先至于中速，然后再調至高速。

2、在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí)，應先使用輕型壓路機進(jìn)行預壓，而后再用重型壓路機或振動(dòng)壓路機進(jìn)行壓實(shí)。

 

 

 

 

3、無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動(dòng)輪均應在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時(shí)，后面的驅動(dòng)輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動(dòng)力，同時(shí)前輪對路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時(shí)，壓路機自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。

 

 

 

 

看似簡(jiǎn)單的壓路機駕駛

其實(shí)也隱藏著(zhù)很多的經(jīng)驗學(xué)問(wèn)

不知道今天的你是否學(xué)到了呢？

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