日前，國家工信部公布第一批通過(guò)驗收的機電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位名單，徐工集團榜上有名。據了解，此次驗收工作是由工信部組織開(kāi)展，經(jīng)試點(diǎn)單位自評估、省級工業(yè)和信息化主管部門(mén)(或中央企業(yè))驗收評審及工信部組織專(zhuān)家論證復核后，確定通過(guò)驗收的試點(diǎn)單位名單。

　　無(wú)論是能源還是材料，再制造一個(gè)零部件的消耗只是生產(chǎn)一個(gè)新產(chǎn)品的20%到30%，節約環(huán)保效果尤為明顯。有形的現代再制造技術(shù)設施和無(wú)形的綠色循環(huán)經(jīng)濟理念，好似一位神奇的魔術(shù)師，讓一臺臺報廢的起重機與零部件恢復嶄新的性能，形成“資源——產(chǎn)品——廢舊產(chǎn)品——再制造產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟模式。

　　再制造產(chǎn)業(yè)作為循環(huán)經(jīng)濟“再利用”的關(guān)鍵形式，已成為我國重要的戰略性新興產(chǎn)業(yè)。徐工集團作為國內首批再制造試點(diǎn)單位，秉承社會(huì )責任，堅持綠色發(fā)展道路，建立了起重機械再制造生產(chǎn)單元，目前已經(jīng)具備了批量化產(chǎn)品再制造能力和較大的產(chǎn)業(yè)規模。自2013年開(kāi)展以修復技術(shù)為核心的再制造技術(shù)研究以來(lái)，以逆向物流信息化系統為依托，全面推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,目前形成了一整套完善的起重機整機、零部件維修再制造體系，走在了全國再制造產(chǎn)業(yè)的前沿。
 

　　潛心研究，徐工再制造持續發(fā)力

　　走進(jìn)徐工起重機械維修再制造分廠(chǎng)，只見(jiàn)一個(gè)個(gè)報廢的零部件經(jīng)過(guò)超聲波清洗、無(wú)損拆解、修復技術(shù)、三坐標無(wú)損檢測、試驗包裝等工序后實(shí)現脫胎換骨，煥發(fā)出了新的生命力。作為徐工投資上億建成的起重機械再制造生產(chǎn)線(xiàn)，從全國各地回收的起重機與零部件，都會(huì )在這里進(jìn)行恢復，經(jīng)過(guò)先進(jìn)的再制造流程工藝，神奇般地獲得新生。

　　目前，徐工起重機械維修再制造分廠(chǎng)已具備伸臂、車(chē)架、轉臺、桁架臂四大結構件和液壓件、機構件、傳動(dòng)件和電氣件四類(lèi)零部件的批量維修再制造能力，月維修零部件可達80件、返修車(chē)輛達40臺。同時(shí)制定了二手車(chē)整機維修及零部件再制造《返修車(chē)結構件修復操作指導書(shū)》、《起重機結構件典型故障調形修復操作規范》等23項工藝標準，《檢驗作業(yè)指導書(shū)（關(guān)鍵工序、關(guān)鍵零件的關(guān)鍵工藝）》等18項質(zhì)量標準。

　　同時(shí)，起重機維修再制造分廠(chǎng)以整機完備的大修能力為依托，通過(guò)關(guān)鍵零部件的再制造研究，目前已具備8T-500T產(chǎn)品維修再制造的能力。今后將努力建設成為國內大型經(jīng)銷(xiāo)的配件供應基地，技術(shù)輸出平臺，提供整機再生和零部件再制造的整套解決方案，成為起重機后市場(chǎng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)標準制定者！
 

　　厚積薄發(fā)，敢于向進(jìn)口閥開(kāi)刀

　　在核心零部件再制造方面，徐工不僅僅滿(mǎn)足于自主研發(fā)零部件的翻新，開(kāi)始向進(jìn)口件進(jìn)軍。

　　液壓閥作為控制工程機械行動(dòng)與工作的關(guān)鍵元件，由于工程機械結構復雜、工作條件惡劣、工作環(huán)境和工作介質(zhì)多變，每年發(fā)生故障失效的液壓閥數量較大。2014年，徐工將目光聚焦在進(jìn)口閥的再制造上，面對缺少設計圖紙，尺寸難以測量與磕碰劃傷嚴重等難題，經(jīng)過(guò)不斷研究測試與摸索實(shí)踐，將已經(jīng)是一堆廢鐵的液壓閥脫胎換骨，完好如初，2015年第一批液壓閥順利完成裝車(chē)投入使用。“從一件件報廢的零部件變成一個(gè)個(gè)全新的產(chǎn)品，讓這些進(jìn)口液壓閥獲得新生在以前想都不敢想。”維修員工鄭師傅自豪地說(shuō)。

　　目前，維修再制造分廠(chǎng)依靠液壓試驗臺、超聲波清洗機、高溫高壓清洗機等高科技設備，制定了評審、清洗、拆解、試驗、報廢等13道工藝流程，實(shí)現了QY70K回轉緩沖閥、QY25K變幅平衡閥等為主的零部件正常生產(chǎn)與修復，建立起了一套完善的進(jìn)口平衡閥維修再制造流程，制定了十項工藝、質(zhì)量標準。截至目前，維修再制造分廠(chǎng)已實(shí)現進(jìn)口液壓閥類(lèi)再制造達268件。
 

　　再接再厲，產(chǎn)業(yè)未來(lái)前景廣闊

　　經(jīng)過(guò)三年的潛心發(fā)展，徐工起重機械在逐步完善再制造的過(guò)程中，建立了維修再制造故障庫，經(jīng)過(guò)系統分析故障原因，將產(chǎn)品設計問(wèn)題反饋技術(shù)設計部門(mén)進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化，反哺了整機正向設計研究。同時(shí)通過(guò)進(jìn)口平衡閥再制造技術(shù)的攻關(guān)，為國產(chǎn)核心零部件的正向研發(fā)制造積累經(jīng)驗，向核心零部件國產(chǎn)化的目標邁上堅實(shí)的一步。

　　放眼未來(lái)，再制造業(yè)務(wù)在中國具有廣闊的發(fā)展空間，徐工起重機械將在這一領(lǐng)域內持續深耕細作，大展拳腳，打造成為徐工集團攻占后市場(chǎng)的新亮點(diǎn)。

成品出廠(chǎng)
 

生產(chǎn)現場(chǎng)
 

再制造成品展示區
 

再制造成品展示區