對于不少客戶(hù)來(lái)說(shuō)，一臺百?lài)嵓壍钠鹬貦C仍舊是實(shí)實(shí)在在的干活主力，自然在機型選擇上會(huì )多一分謹慎，不希望買(mǎi)低配車(chē)導致這坡上不去，那活吊不來(lái)，影響收益，那今天來(lái)看一下用上自主化技術(shù)后XCA260C性能是否能打！
1、高端傳動(dòng)配置，超強動(dòng)力發(fā)揮
動(dòng)力上采用高端一線(xiàn)品牌動(dòng)力傳動(dòng)件：550匹馬力發(fā)動(dòng)機+12檔自動(dòng)變速箱+高承載車(chē)橋的搭配，四橋驅動(dòng)且均為機械驅動(dòng)。借助整機優(yōu)秀的布置和深度匹配的傳動(dòng)件，驅動(dòng)力得到發(fā)揮，爬坡性能高達60%。不說(shuō)更高配置，甚至同樣的配置，徐工動(dòng)力匹配更優(yōu)！看來(lái)XCA260C動(dòng)力上依舊十分能打！
2、優(yōu)秀的動(dòng)力支撐高效的轉場(chǎng)模式
徐工XCA260C
起重機擁有多種轉場(chǎng)模式：
55t公告狀態(tài)長(cháng)距離轉場(chǎng)：不帶3-8節主臂、副臂
69.8t短距離轉場(chǎng)：攜帶全部主臂、活動(dòng)支腿等轉場(chǎng)
81.5t短距離轉場(chǎng)：攜帶全部主臂、活動(dòng)支腿、超起
137.8t短距離轉場(chǎng)：攜帶全部主臂、活動(dòng)支腿、68t配重
一輛車(chē)扛起一個(gè)車(chē)隊的責任，承載能力和經(jīng)濟性絕對超強。137t自重跑不動(dòng)？三驅切換四驅?zhuān)瑒?dòng)力依然從容。
3、同級領(lǐng)先的吊重性能
八節82m長(cháng)主臂，44m副臂，臂長(cháng)可達120.5m，配定長(cháng)超起裝置。
主臂工況82m，起升高度81m，吊重11.4t；
主臂超起工況82m，起升高度81m，吊重量17.7t；
主臂超起工況76.5m+40m，起升高度114m，吊重4.2t；
主臂超起固定副臂工況76.5m+44m，起升高度118m，吊重3.6t。
徐工拋棄堆配置的單一發(fā)展路線(xiàn)，在全地面
起重機領(lǐng)域持續突破，平衡重自拆裝、超起自拆裝技術(shù)、成熟的超起一鍵張緊技術(shù)、雙缸頭單缸插銷(xiāo)伸縮臂和大載荷獨立懸架等關(guān)鍵技術(shù)。
集多項作業(yè)輔助裝置、高水平動(dòng)力傳動(dòng)系統于一身的XCA260C，其整機硬件水準上在行業(yè)中可謂出類(lèi)拔萃！
