每當討論吊車(chē)司機工資，就有很多機主朋友留言工資太高了，有次一位吊友在評論中說(shuō)的就很有道理：“工資高低是市場(chǎng)價(jià)格決定，其實(shí)不是某個(gè)人說(shuō)了算。
既然說(shuō)到市場(chǎng)競爭就什么都不用說(shuō)了，老板找活需要競爭、有技術(shù)的司機也自然會(huì )有人搶。找個(gè)好老板不容易，找個(gè)好司機也得拿出點(diǎn)誠意，各自珍惜，為共同的目標努力吧！
言歸正傳，說(shuō)到吊裝行業(yè)，與大家利益相關(guān)的還要數臺班費。工資高不高也跟臺班本身有關(guān)，像某地區惡意競爭、惡意殺價(jià)的行為頗多，受到很多吊友吐槽，常年來(lái)吊裝臺班不漲反降。
那吊車(chē)臺班費收多少合適呢？以下數據是由熱心吊友參考市場(chǎng)價(jià)格擬定出來(lái)的，僅供參考。如有不足之處請大家給以指正，并提出合理化建議。
吊車(chē)單價(jià)一覽
8噸吊車(chē)
臺班費1000元，半臺班600元，起步價(jià)（2小時(shí)）400元。
16噸吊車(chē)
臺班費1600元，半臺班800元，起步價(jià)（2小時(shí)）700元，起步后每小時(shí)200元。
20噸吊車(chē)
臺班費1800元，半臺班1000元，起步價(jià)（2小時(shí)）700元，起步價(jià)后每小時(shí)200元。
25噸吊車(chē)（4節臂）
臺班費2000元，半臺班1200元，起步價(jià)（2小時(shí)）700元，起步價(jià)后每小時(shí)300元。
25噸吊車(chē)（5節臂）
臺班費2500元，半臺班1500元，起步價(jià)（2小時(shí)）1000元，起步價(jià)后每小時(shí)300元。
50噸吊車(chē)
臺班費4000元，半臺班2500元
70噸吊車(chē)
臺班費5000元，半臺班3000元
80噸吊車(chē)
臺班費6000元，半臺班3500元
100噸吊車(chē)
6500元半配，7000元全配
130噸吊車(chē)
臺班費9000元
220噸吊車(chē)
臺班費16000元
鋼筋：每車(chē)500元，10元/噸
鋼結構：1600元/噸
塔吊拆裝：2000元/臺
世界上遙遠的距離
不是我在你面前
你卻不知道我愛(ài)你
而是我開(kāi)著(zhù)21世紀的吊車(chē)
只能拿著(zhù)20世紀的臺班費
司機工資年年漲
臺班卻不見(jiàn)漲
入不敷出，真的好難
吊裝要改變，先從窩里變
大家齊擁護，效益才會(huì )變
