徐工XCA400L8起重機圓滿(mǎn)交付河南家成吊裝！

徐工XCA400L8起重機，400噸八節臂，給我最大的感受就是，能省能賺真能干，可以說(shuō)是，為橋梁而生!

給出如此獨到評價(jià)的是，“橋梁吊裝專(zhuān)家”河南家成吊裝負責人說(shuō)。他十年專(zhuān)注橋梁、油田、化工等領(lǐng)域，擁有25-400t徐工起重機二十余臺，專(zhuān)攬包月，包年系統性大工程。

橋梁吊裝工況，預制梁跨度長(cháng)重量大、需要吊車(chē)做起升回轉等精細配合，對機手、對吊車(chē)都是巨大的挑戰！如果說(shuō)哪款車(chē)能駕馭橋梁吊裝，那徐工新款XCA400L8定不負眾望！

徐工XCA400L8的設計，通過(guò)深度分析橋梁吊裝工況和大噸位起重機的使用場(chǎng)景，針對超起拆裝、重載轉場(chǎng)、工況覆蓋等運營(yíng)角度出發(fā)，為客戶(hù)打造能賺能省也能干的好產(chǎn)品！

超大噸位起重機的超起裝置讓其起重能力倍增，成為不可或缺的吊裝利器，但超起拆裝不僅需要輔助車(chē)輛、人員配合，還降低了作業(yè)效率、工期延長(cháng)，成為老板們運營(yíng)過(guò)程一項費時(shí)費財的痛點(diǎn)。而且橋梁吊裝業(yè)務(wù)，轉場(chǎng)距離短，轉場(chǎng)頻繁，往往是一吊或寥寥幾吊后就換到下一個(gè)樁位上，需要拆卸超起、頻繁轉場(chǎng)。

針對此運營(yíng)痛點(diǎn)與橋梁吊裝工況的特性，徐工研發(fā)超起多模式作業(yè)工況：除常規的張緊作業(yè)外，增加半張緊狀態(tài)、不拆超起作業(yè)模式，不僅拆裝頻率減少，還減少輔助車(chē)輛，大大減輕了運營(yíng)的時(shí)間和經(jīng)濟成本。

超起安裝展開(kāi)后需做張緊準備，形成穩定的雙三角結構才可吊裝。徐工XCA400L8超起使用定長(cháng)張緊技術(shù)，可一鍵完成操作，無(wú)需人為介入再調整，并且能有效控制大臂旁彎，讓超起作業(yè)即安全又穩定！

基于大噸位高效轉場(chǎng)理念，徐工XCA400L8可實(shí)現帶超起、5-8節臂、10t配重重載轉場(chǎng)，并且擁有自拆裝轉場(chǎng)設計，無(wú)需輔助車(chē)輛，即可實(shí)現平衡重、超起掛接系統自拆裝。40分鐘完成140噸配重的吊裝掛接，40分鐘完成超起安裝，作業(yè)準備時(shí)間更短，運營(yíng)成本更低。

徐工XCA400L8擁有八節93.1m主臂，專(zhuān)為重裝吊載設計了4節臂工況，可減少負載，工況單一客戶(hù)降低購機成本。滿(mǎn)足橋梁吊裝，并擁有百種工況組合，臂長(cháng)切換隨心所欲，工況覆蓋率更高，使用更貼心！